2026世界杯淘汰赛-F1阿布扎比大奖赛争夺白热化，法拉利击败威廉姆斯锁定年度亚军

随着亚斯码头赛道夜幕降临,2024赛季F1收官之战阿布扎比大奖赛的争夺进入白热化阶段，在最终的车队积分榜上，法拉利以一场艰苦卓绝的团队作战，成功击败了本赛季表现惊艳的威廉姆斯，守住了车队年度亚军的位置，尽管迈凯伦与红牛的头名之争吸引了最多目光，但法拉利与威廉姆斯之间这场关于荣誉与奖金的暗战，同样贯穿了整场比赛的每一圈。

赛前,法拉利在车队积分榜上领先威廉姆斯21分，看似优势明显，实则暗流涌动，威廉姆斯凭借本赛季多次雨战中的神勇发挥以及阿尔本与新人科拉平托的稳定取分，早已从过去几年的中下游车队一跃成为领奖台的有力争夺者，在阿布扎比，只要威廉姆斯双车进入前六而法拉利颗粒无收，排名仍有可能在最后一刻逆转，正因如此，法拉利从周五练习赛起便如履薄冰，勒克莱尔与塞恩斯的每一次出场都带着“不容有失”的指令。

正赛发车后,勒克莱尔从第三位起步，起步反应极快，在一号弯外线强吃诺里斯，一度升至第二，塞恩斯则从第八位稳扎稳打，在首圈混乱中避开事故，上升到第六，威廉姆斯方面，阿尔本从第五位起步后守住位置，而科拉平托在第十位起步后遭到身后赛车挤压，跌至第十三，这使得威廉姆斯试图双车取分的计划从第一圈起就遭受重创。

比赛进入中段,法拉利展现出本赛季少有的长距离稳定性，勒克莱尔在虚拟安全车结束后迅速拉开与身后梅赛德斯的差距，并在第26圈完成对维斯塔潘的超越——尽管对方因受罚已无力争夺冠军，但这次干净利落的超越依然点燃了法拉利车迷的热情，塞恩斯则在二停前连续刷出最快圈速，进一步巩固了第六名的位置，反观威廉姆斯，阿尔本在第一次进站后遭遇右前轮换胎失误，损失了2.3秒，出站后陷入中游车阵，被角田裕毅和奥康死死压制，无法发挥威廉姆斯在直道上的尾速优势。

真正的转折点出现在第44圈,当时一辆小红牛赛车爆缸停在缓冲区，赛会出动安全车，法拉利果断召唤勒克莱尔与塞恩斯双车同圈进站，完成“双保险”换胎，出站后勒克莱尔守住第三，塞恩斯则凭借换胎效率超越阿尔本升至第七，威廉姆斯此时陷入两难：阿尔本若再进站将跌出积分区，不进站则面临旧胎在最后十圈被不断超越的风险，最终威廉姆斯选择让阿尔本留在赛道，但轮胎衰竭远比预想严重。

最后五圈,塞恩斯向身前的阿隆索发起冲击，并在第54圈完成超越，升至第六，勒克莱尔则在最后时刻顶住汉密尔顿的疯狂追击，以第三名冲线，法拉利双车以第三和第六完赛，共带回23分；威廉姆斯方面，阿尔本最终仅列第十，科拉平托在倒数第二圈因事故退赛，颗粒无收，积分榜上，法拉利将领先优势扩大到44分，彻底锁定年度亚军。

当勒克莱尔在领奖台上喷洒香槟时,法拉利维修区的欢呼声甚至盖过了冠军的庆祝，这不仅是一场积分上的胜利，更是对这支传奇车队整个赛季战术执行力与团队韧性的终极肯定，而威廉姆斯虽败犹荣，他们用一整年的表现证明：传统劲旅的复兴，从来不是昙花一现，亚斯码头的灯光渐渐熄灭，但属于法拉利与威廉姆斯的新一轮竞争，才刚刚开始。